どれぐらい走行できる？

航続可能距離とは？

どれぐらい走行できるかは各自動車メーカーに義務付けられている「航続可能距離」で知ることが出来ます。
航続可能距離とは、搭載した燃料（電気）で走行できる距離のことを意味します。 航続可能距離は車種ごとによって違い、バッテリー容量が大きければ長くなります。

航続可能距離には主に下記の2つの測定方法があります。

電気自動車は使い勝手が悪い……？

「電気自動車は距離走れないから使い勝手が悪い」と思っている方は多いのでないでしょうか？

しかし、それはひと昔前の電気自動車のイメージであり現在の電気自動車の航続可能距離はバッテリー容量が大きくなったことでここ近年で飛躍的に伸びていて、電気自動車の普及にもかなり影響しています。

電気自動車の性能は確実に上がっています。

それでもガソリン車と比べると航続距離に不安と思う方がいらっしゃると思いますが、航続可能距離が短いから悪いと一概には言えません。
通勤、通学や買い物、お子さんの送り迎えと言った生活圏内の移動がメインで1日あたり約20～30㎞ぐらいであれば近距離メインの電気自動車（日産SAKURAや三菱ekクロスEV）が向いていると言えます。
反対に、近距離移動がメインなのに航続可能距離400～500㎞の電気自動車ではオーバースペックになるとも言えます。

現在販売されている主な電気自動車のバッテリー容量と航続距離を一覧にまとめました。（2024年1月現在）

車名	車種参考画像	バッテリー容量／kwh	WLTC航続可能距離／km
国内メーカー
日産SAKURA		20	180
日産リーフ		40	322
日産リーフ e+		60	450
日産アリア		66	470
三菱ekクロスEV		20	180
スバル SOLTELLA		71.4	567
ホンダe		35.5	283
マツダ MX-30 EV MODEL		35.5	256
トヨタ bZ4X 4WD		71.4	461
海外メーカー
テスラ モデルY RDW		非公開	507
テスラ モデル3 RDW		非公開	573
ポルシェ タイカン		79.2	463
メルセデスベンツ EQC400		80	400

ガソリン車の航続距離の平均は軽自動車でも約500km以上なので電気自動車とガソリン車を比べると航続可能距離はガソリン車より優秀とは言えません。

しかし、1回の走行で500㎞を超えることはほとんどないと思います。
充電がなくなる前に帰宅して、自宅の電気自動車充電設備で寝てる間に満充電になります。

家に帰る度に満充電になる電気自動車と、ガソリンスタンドに行くまでは消費したガソリンは消費したままのガソリン車では日常使いと言う面では電気自動車が向いているとも言えます。

日産リーフ・テスラモデル3 実録航続可能距離

実際に日産リーフとテスラモデル3の2台で航続可能距離と実際の走行距離にどれぐらいの差があるのかを検証しました。
各車両の走行距離などの情報は以下の通りです。

車種名	日産リーフ	テスラモデル3
外観
バッテリー容量	40kw	非公開
WLTC航続可能距離	322km	573km
EPA航続可能距離	243km	437km

実録航続可能距離

電気自動車は単なる移動手段ではない

走行距離だけで電気自動車とガソリン車と比較されたら、正直今の電気自動車はまだ敵いません。

しかし、電気自動車の航続可能距離が少ないからといって必ずしも不便とは限りません。毎日の通勤や日常的な移動には十分な航続可能距離を提供します。また、充電インフラの整備が進んでおり、充電スポットが増えることで長距離移動も可能になります。さらに、電気自動車の運転コストはガソリン車よりも低く、メンテナンス費用も削減できます。

電気自動車は単なる乗り物以上の価値を提供します。
お客様のライフスタイルやニーズに合わせてガソリン車と同等もしくはそれ以上の航続可能距離が必須なのかを考える必要があります。